Deuxième génération de l’utilitaire de Fiat, le Fiat Ducato 2 phase 2 (type 244) est issu du restylage de février 2002 et a été produit jusqu’en 2006. Fruit de la collaboration entre Fiat, Citroën et Peugeot, il partage sa base technique avec le Jumper et le Boxer et a été assemblé pour l’essentiel dans l’usine Sevel de Val di Sangro, en Italie. Ligne aérodynamique, habitacle rationnel et grande modularité : le Fiat Ducato 2 phase 2 s’est imposé comme une valeur sûre chez les professionnels et les artisans, avant de devenir l’une des bases les plus appréciées pour les véhicules de tournée et de livraison.
Caractéristiques techniques du Fiat Ducato 2 phase 2
Le Fiat Ducato 2 phase 2 repose sur une traction avant et un moteur en position transversale, gage de compacité et de volume de chargement. La gamme se décline en fourgon tôlé ou vitré, châssis-cabine, châssis-nu, double cabine et combi, avec plusieurs longueurs et hauteurs de toit et un poids total pouvant atteindre 3,5 tonnes. Côté motorisations, on retrouve un bloc essence 2.0 d’environ 110 ch et surtout une large offre Diesel JTD : 2.0 JTD (84 ch), 2.3 JTD (110 ch) et 2.8 JTD (jusqu’à 127 ch, voire 143 ch en version Power). Robustes et endurants, ces blocs expliquent la longévité de nombreux Fiat Ducato 2 phase 2 encore en service aujourd’hui.
Garniture et mousse de siège pour Fiat Ducato 2 phase 2
Sur un utilitaire aussi sollicité, le siège conducteur du Fiat Ducato 2 phase 2 est la pièce qui vieillit le plus vite. Montées et descentes répétées, longues journées de route, frottements quotidiens : l’assise du siège conducteur s’affaisse et se creuse rapidement au fil des kilomètres. Lorsque la mousse est trop tassée et que le confort se dégrade nettement, il n’est pas nécessaire de changer le siège complet ; une garniture et une mousse de siège adaptées au Fiat Ducato 2 phase 2 suffisent à lui redonner son maintien.
Nos mousses d’assise et housses de siège pour Fiat Ducato 2 phase 2 sont fabriquées dans notre atelier du sud de la France, en faux cuir ou en tissu, coloris gris foncé ou noir. Disponibles séparément ou en pack mousse + housse, elles remettent l’assise à neuf pour un budget maîtrisé, tout en prolongeant la vie du siège d’origine plutôt que de le remplacer — un choix économique et plus responsable.